25万美元就能买到这艘有108年历史的塔斯马尼亚蒸汽船

造船师大卫·纳什希望一个新的主人能帮助一艘特别而深受喜爱的塔斯马尼亚蒸汽船过上新的生活。

这艘有108年历史的沿海轮船Cartela很可能是澳大利亚的最后一艘，已在网上挂牌出售，售价25万$。

该广告邀请投资者和旅游运营商讨论这艘3300万英镑的文物船的选择。

卡特拉号是1912年在塔斯马尼亚由华松和新西兰考里建造的，与泰坦尼克号同年，一直在塔斯马尼亚运行，直到2014年。

纳什被目前的船东CartelaS trust任命为修复经理和船舶管理员，后者最初希望筹集完成修复所需的400万$。

塔斯马尼亚的吉百利-弗莱-帕斯卡尔工厂的员工和家庭从河轮轮船上下船，在南甲进行年度野餐。

“这是一段值得保存的历史，”他说。

在过去的一个世纪里，“纯粹的塔斯马尼亚”蒸汽船已经有了许多生命，包括在第一次世界大战期间为澳大利亚皇家海军巡逻该州的海岸线，以及接待游客、学校团体和婚礼派对。

纳什说要花大约四年的时间才能让卡特拉回到她以前的辉煌。

在霍巴特的一所贸易学校和多佛的一个蒸汽博物馆里，原来的蒸汽机被回收了，现在已经做了一些工作。

前卡特拉船长迈克尔·罗什在2014年从霍巴特的布鲁克街码头到富兰克林。

“他们已经花了很多钱在引擎上，恢复了引擎的底部，但仍有大量的工作要做。

纳什说，船壳上的刨花令人惊讶地“仍然很好”，尽管船上的许多材料需要更新。

他说，“大”、“劳动密集型”项目将是任何参与者的“不可思议的经历”，也是将技能传授给下一代船权人的好机会。

“我曾参与过一些类似的修复，它们创造了巨大的正能量。

卡特拉于2014年抵达富兰克林。

纳什说很多塔斯马尼亚人会有一个关于卡特拉的故事。

“像这样的大型木船可以有机会再次下水，作为旅游景点，这真是太好了。

“如果再过100年它就不在身边，那将是一种耻辱，也没有理由它不能在身边。

轮船卡特拉信托公司的顾问蒂姆·奥克斯利说，希望州政府购买和恢复这艘船，作为对塔斯马尼亚旅游和贸易的投资。

卡特拉是由普顿和费瑟斯通为华恩海峡和半岛轮船公司建造的，旨在在霍巴特以南和东南部的沿海和河流贸易中作为一艘货运和客运船运营。