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蔚来汽车的创始人李斌日前披露蔚来汽车的第二品牌命名为乐道。据了解乐道的BaaS费用将比蔚来品牌要低,第二品牌的首款车型的BOM成本与特斯拉的Model Y相比预计将会低大约10%。蔚来汽车希望可以通过其第二品牌在主流市场上直接与特斯拉对标。并且计划蔚来汽车每月的销售量能够在2024年恢复到2万辆的水平。
日前蔚来汽车宣布了公司将开展全新的BaaS电池租赁服务。将会通过更加灵活的方式参与到新能源车市场的竞争当中。这项服务在2020年8月20日就已经第1次推出,消费者通过这项服务可以根据自身的需求进行不同容量的电池包的租用,而且可以按付进行服务费的支付。
该服务目前进行了价格的调整,将价格进行了下调,标准续航电池包每月的租金价格由原来的980元下调到了728元,长续航电池包的价格,从原来的1680元,下调到了1128元。
对于蔚来汽车第二品牌的名称,李斌介绍称,其来自于持家有道,合家欢乐。第二品牌的汽车主要的定位就是家庭用车,发布的日期预计会在今年的5月中旬左右,首款车上市的时间将会在今年的三季度,预计四季度就可以交付。
未来的创始人秦力洪表示乐道品牌与特斯拉进行对标,并不是中低端的品牌。李斌表示乐道品牌将会直接与特斯拉的ModelY对标,但是乐道品牌汽车的成本与特斯拉相比,将会低10%左右,因此其价格肯定会比特斯拉便宜。
对于乐道的首款车型,李斌透露超标准续航版所搭载的电池将会小于75kWh,而且也会提供BaaS持租赁服务的模式。
据报道乐道的车型在智能驾驶辅助方面将采用纯视觉解决方案,而不再依赖激光雷达。搭载了一颗英伟达的OrinX芯片,预计算力可达到100TOPS。
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