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根据蔚来第4季度的报表数据显示总共交付40052辆汽车,收入161亿元,要低于市场预期171亿元,经过调整经营三个月总共亏损60亿元,最主要是第4季跌至将近6.8%,虽然和老款汽车存货减值,以及相关设备的折旧有所关系,但是第4季度毛利率仍然处于下跌趋势。但蔚来目前表示还要继续烧钱,当前李斌的态度非常的淡定,表示当前疫情的管控实质已经结束,所以目前零部件已经不是瓶颈,现在的蔚来正处于交换时期,随着第2季度新车的交付,在初期时会面临着挑战。从平台的视角分析,当下蔚来进入到平台的中后期,也就是加速的对新车型的开发,有利于维护产品的质量,NT2.0作为新一代技术研发的平台,即将代表着先进自动驾驶技术,打造出新一代的蔚来汽车。
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