落魄江淮，靠“寄生”翻身？

2022-11-03 20:56:41 编辑：邢桦学来源：

导读曾经在安徽汽车工业上第一大汽车企业江淮在1968年生产第一辆江淮载重汽车之后，目前安徽才算是有了真正的汽车工业。

曾经在安徽汽车工业上第一大汽车企业江淮在1968年生产第一辆江淮载重汽车之后，目前安徽才算是有了真正的汽车工业，目前安徽在全国已经成为汽车生产售的大省。但是作为曾经的龙头企业，江淮却显得尤为寂寞，根据第三季度江淮财务报告显示，第三季度整体营收超过276亿，同比下降超过11%，目前在净利润上已经亏损超过8亿元。而整体规则已经超过14.5%，目前交换汽车在收到政府补贴之后，其成绩依旧在急速进行下降当中。

而且通过近五年财务报告显示，目前在汽车市场，江淮无论是汽车销售还是盈利都显得急剧下降，而且在净利润上亏损已经超过60亿元，江淮所生产的汽车各种型号都有设计，其中在自主品牌上生产的乘用型车辆无法和长城，吉利等汽车直接进行避免在商务车上却不如解放车以及新能源汽车，而且在目前来看，其主要的方式是给未来做代工厂，曾经的江淮既见证了中国汽车业的发展也对老一辈教坏人来说，完成了他们的造车梦。

如今江淮从诞生开始已经接近60年，而且目前主要是靠政府补贴和代工厂及才能进一步在汽车行业进行生存。在未来。交换是否可以继续扛起安徽汽车的大旗，依旧还是一个未知数。在近几年安徽汽车的产量不断超越全国其他省份，已经在全国汽车行业当中，其生产能力目前已经排名第七，而且在新能源汽车生产过程当中更值排名第一。