交付里程阿斯顿马丁V8 Vantage Zagato前往拍卖会

阿斯顿·马丁和Zagato的合作有规律地拍卖，但它们通常是DB AR1跑车，这些跑车是以相当可观的数字创造并在美国提供的。很少见的V8 Vantage Zagato轿跑车是在更小的运行中创造的。 20世纪80年代。在几个星期内，这些轿跑车中的一辆- 在我们的海岸上很少见 - 将在英国的邦汉姆邦德街拍卖会上滚过街区，这个例子仍在显示交货里程。

阿斯顿·马丁和Zagato的合作同样是精心策划的财富产品：这两家公司在20世纪60年代生产了一小部分DB4GT轿跑车，但直到1984年汽车创造商和意大利人才开始合作完成第二个项目。 carrozzeria碰巧在日内瓦车展上有相邻的展位。到1985年，这两家公司的工作发展到接受50辆计划车的存款，这是基于现有的V8车型。

当Zagato完成对汽车的更改时，没有看到老化的阿斯顿马丁V8的暗示。事实上，由此产生的设计并不像当时的阿斯顿马丁模型。Zagato缩短了轴距，旨在减轻基础车型的分量，并放弃后排座椅。悬臂也缩小了，Zagato设计选择了现有硬件尽可能紧凑的形状，同时增加了自己熟悉的设计触感。总体而言，Zagato能够从基础模型上削减370磅。

剩下的主要产品是5.3升V8发动机，适用于432马力和395磅英尺的扭矩。带有这种电机和动力传动系统的底盘从Newport Pagnell运到米兰进行车身，内饰和装饰工作，然后运回英国进行检查和交付。到1986年日内瓦车展时，汽车已经准备就绪 - 这是当时的快速转机。

“前三辆完成的汽车于1986年3月在日内瓦展出，6月，Zagato成功达到了设计目标，最高速度达到300公里/小时(186英里每小时)，同时与法国杂志”体育汽车“进行测试，”Bonhams说。“0-60小时的5秒钟时间是另一个目标，而且也达到了目标，法国记者获得了4.8的最佳成绩。事实上，在1985年3月的汽车宣布之间，预计价格从7万英镑上升到87,000英镑。它的到来并没有阻挠50名顾客，他们所有人在1985年8月之前已经支付了15,000英镑的存款。“

Bonhams将在几周内提供的车型，底盘20049，是两个完成了Gladiator Red的车型之一，并交付给了英国的Stratton Motor Co.这辆车卖给了Saunderson先生，但他从未接收过货，所以这辆车从1988年到1990年向来停留在Stratton的一个除湿储存设施中，直到它被卖给另一个所有者。那第二主人没有驾驶它要么，赛车，后来买回来斯特拉顿。

这辆车终于确实看到了它的第三个车主使用了一些，但里程不多：里程表目前读数为394英里。但即使在沉睡中它也得以维持。

Bonhams表示，“由当时车主的车间工作人员和居住的完全合格的阿斯顿马丁机械工程师在内部进行定期维护，确保车辆保持在按钮上”。“这包括定期运行发动机达到全部工作温度并每年更换所有液体，过滤器和电池。目前的供应商在2014年购买了Zagato并将其带到阿斯顿马丁工厂进行测试;所有液体都进行了更换，然后，汽车被重新检查，然后再返回专业仓库。“

Bonhams预计这款V8 Vantage Zagato在拍卖日的价格将在590,000美元至720,000美元之间，这个范围略高于这些通常交易的区域。固然，它的新车主是否希翼通过每年驾驶几百英里来改变其作为交付里程车的地位?

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