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丰田欧洲实际上已经确认将有第五代普锐斯混合动力车,但围绕这款车仍有很多谜团。
我们不知道新普锐斯何时推出,但混合动力冠军通常有六年的车型周期,这意味着它将于明年更新。
丰田欧洲产品和营销副总裁 Andrea Carlucci 向Autocar承认,他不能“透露太多”关于新车的信息,但表示该公司“不想浪费我们的标志”,并将“确保它会始终成为这种 [混合] 技术的领跑者”。
Carlucci 声称“普锐斯仍然具有明显的标志性,代表着我们的本质:混合动力和电气化的领导者”。
目前尚不清楚丰田为新款普锐斯准备了什么样的混合动力创新。
该汽车制造商一直在不断对其混合动力传动系统进行更改,以提高效率和性能。
凭借最新款仅限日本的 Aqua(第一代在全球以 Prius C 的形式销售),丰田还设法从成本效益高但过时的镍氢电池中获得了更高的能量密度。
看看下一代普锐斯是否能够重新夺回它的存在理由将会很有趣。
当 Prius 于 1996 年推出时,它是第一款投放市场的量产油电混合动力车。与同时期的本田Insight不同,它拥有实用的四门车身。
直到第二代,普锐斯才真正大踏步前进。由于其 Kammback 五门舱盖车身,普锐斯在空中滑行时阻力系数仅为 0.26。
再加上改进的内部空间、更好的包装和更精致的动力传动系统,它成为了一辆环保名人想要看到的汽车。
现在,丰田从Yaris到Kluger的大部分车型都提供混合动力传动系统,购买者无需选择专业车辆来节省燃料和减少温室气体排放,他们可以简单地选择他们喜欢的混合动力传动系统车辆.
随着特斯拉 Model 3的到来——以及越来越多的成熟品牌的电动汽车——普锐斯及其混合动力和插电式混合动力传动系统不再是展厅中最环保的汽车。
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