丰田在三轮电动滑板车上穿过步行区

正如我们在 2016 年 CES 上发现的那样，在广阔的展会现场举行的新闻发布会之间滑行比走路更不累。在机场的登机口之间匆匆忙忙或在大型购物中心闲逛时，也会发生类似的情况。丰田似乎也这么认为，宣布在日本发布名为 C+walkT 的三轮站立式电动滑板车。

C+walkT 从今天起在 Toyota 汽车经销商处以 341,000 日元(约合 3,000 美元)的起售价格开始销售，同时还将用于出租/租赁业务，C+walkT 旨在让骑手安静而干净地穿过行人专用区域，大型商业园区、大学校园等。尽管该公司表示，不断变化的当地法规可能会使其在未来的某个时候也出现在公共道路上。

转向控制具有中央显示屏，带有照明按钮和喇叭，以及用于加速和制动的操纵杆，并且具有一种老年人的机动踏板车感觉。事实上，提议的用例之一是“减轻从事安全工作的老年用户的步行负担”。该车辆还配备了障碍检测功能，可提供视觉警报和声音警报，同时还将车辆减速至 2 公里/小时(1.2 英里/小时)，以帮助防止与其他用户、障碍物和行人发生碰撞。

前轮中的 0.25 kW 无刷直流电机可以让人们以高达 10 公里/小时(6.2 英里/小时)的速度行驶，尽管它主要设计用于以较低的速度通过设施，并且可拆卸的锂离子电池被认为适合约 2.5两次充电之间可以滑行数小时或 14 公里(8.7 英里)。如果您发现自己在一条狭窄的小路上走错了路，那么 0.59 m (2 ft) 的急转弯应该可以帮助您朝着正确的方向前进。

C+walkT 的长度为 700 毫米(27.5 英寸)，最宽处为 450 毫米(17.7 英寸)，它可以支撑高达 100 公斤(220 磅)的骑手重量，其树脂机身采用双色调饰面，三个车轮中的每一个都包裹着防刺胎。

这显然是一款非常小众的车辆，但电动汽车的组合看起来将是多种多样的，因此这款低功率电动滑板车可以在赛格威、气垫板和电动滑板车之间找到用户群。不过它很贵，所以我们只能拭目以待，看看有多少这些东西在它的初始市场上发生了变化。

目前还没有关于 C+walkT 是否会在日本以外的地区进行商业发布的消息，但丰田已经在开发其他个人电动汽车解决方案，包括一款坐式电动滑板车和一款能够拉动轮椅的电动滑板车。