顶着屋顶的四轮摩托车

此前奔驰的出租车被信号灯绊了一下，停了下来。司机蓦地开了门，出来了。当记者微微紧张的瞬间，司机说:“那小子真奇特。”雷诺三星汽车的超小型电动汽车“twinge”在首尔市内1天1夜的时间里经历了2天的时间。

雷诺三星汽车销售的电动汽车“汽车电池”。在韩国国内小型电动汽车销量中占80%的销量，上月28日还通过电视购物销售。与汽车相比，更接近摩托车。雷诺三星汽车公司提供

所以汽车记者从轻型车、赛车吉普车等多种多样的大小和价格的车试乘,但是如此关注尚属首次。路过的村子里的大婶们说:“这是什么?”记者问道:“您怎么看?”其中还有具体的价格和购买处。还没有被公开的模特，也有“哇，这是位”的意思。

被分类为“超小型电动汽车”，但是否会被分类为自动车还是个疑问。反而更适合有屋顶的电气atv(休闲公司、休闲摩托车、all terrain vehicle)。

因为，驾驶轮(方向盘)、加速及刹车踏板，所以驾驶方式与现有汽车相同。还有，白纸，飞翔灯，左右突飞的程度。但除此之外几乎什么都没有。没有隔离室，也要用手动调整一下。听不出音乐。但最近有智能手机,因此导航和音乐的智能手机可以解决。固然，充电要另外进行。

从结构上看，与汽车相比，atv更有价值。有两个人坐着，要前后坐。后面有人乘的时候要把前面的座位往前挪。窗户也要选择选项，门也不能和外部完全隔绝，因此，外部空气将被通过。时下雨的时候下雨了，衣服没湿的程度，但下边雨水进来了。冬天总觉得冷，恐怕很难打。虽然在方向盘旁边有一个可以用钥匙开关的小空间，但可以放入钱包。门上没有锁锁的装置。如果期待获胜，就很难乘坐。

但是，这不是汽车，而是“新概念城市交通工具”，就能看出其真实威望的魅力所在。时速80公里以上,但很难跑的时候市中心,不会成为统一战线部(高速公路的汽车专用道路等无法)。反而是体积较小,所以在狭窄的胡同角落流传或狭窄的空间里,车的时候非常方便。由于左右空间小，在一般 的时候，小心翼翼地通过该地方的时候，也能感受到隐隐的快感。收费停车场停车时,一辆车的价格多少有些遗憾的感觉。

虽然在第1局被确认完后行驶距离为55 ~ 70公里，但实际上从建国大学入口到首尔大学入口约16公里，电池的电池用了一半左右。对驾驶习惯产生了很大的影响。但是，只要在一般 家庭使用的220v插座，就能充电，而且速度也快。雷诺三星方面解释说,在3小时30分钟左右,完全能够充电,电费的1000韩元左右。这种感觉就像移动用电子机器。

正式的twitter价格在1500万韩元,但政府和地方自治团体的电动车补助金950万韩元以下,就可以买到。特立地是有目的的车。虽然没有特殊的功能，但如果价格低廉的价格，即使是市中心的上下班，如果想要使用的方式，就会考虑到这一点。