现代汽车表示:现在用振动控制引擎故障 明年将引入新的诊断技术

现有车辆也适用新诊断技术，各车种的ecu升级

-技术引进费用现代·起亚汽车的全额负担…消费者中意的价格

将汽车故障或以上与否由噪音和振动诊断的时代马上来临。

现代汽车18日表示，通过噪音推断汽车以上有无异常，并分析人工智能发现故障部位的“ai汽车故障诊断系统”和震动，开辟出了推断发动机是否异常的“kust (knock sensor detection system)”。特殊是，新引擎诊断技术——kcb将从今年第三季度开始试行，从明年开始依次适用新车和现有销售车辆。

现代汽车一般在肃静的汽车上，如果浮现了陌生的噪音，或者感觉到震动，就会有汽车，因此开始了新的诊断系统的开辟。目前，正在开辟出多种技术，从现在的情况看，能够识别出噪音和震动等因素，并能够识别出故障或故障部位的多种技术，其中khp将在开辟完成阶段，从明年开始实现商用化。

据现代汽车透露，利用噪音和震动的汽车诊断系统，准确度相当高。因此，我们期待能够从根本上消除对行驶安全和车辆故障的不安感。

在商用化之前的kcb技术上，利用安装在现有销售车辆上的发动机以上燃烧的感应感应传感器(knock sensor)，持续观察运行中产生的震动信号，并诊断有无异常。如果感觉到异常震动，会通过发动机警备箱或安全模式等方式告诉司机状态。

现代汽车相关人士表示:“kdr将在明年商用化之前强化消费者的护理，并从扩大安全预防的角度出发制定方针，并从今年第三季度开始自发地进行国内外销售的车型。”并称:“将根据车种、年式、排气量分别开辟出ecu - rock，因此计划按日程顺序适用。”另外，他还补充道:“即使是承担费用负担，为了提高消费者的中意度，决定适用于原有的销售车辆。”

用汽车声诊断出故障的ai故障诊断系统，利用800种现有发动机故障的声音数据，创造出了ai软件只通过噪音找到故障的部位和原因。特殊是，该系统和10名发动机噪音领域专家进行了诊断，结果发现ai取得了压倒性的胜利，从而确保了技术信赖度。目前该技术正在进行精确度改善工作，最早从明年开始将在维修现场使用。

现代汽车的一位有关负责人表示:“现代起亚汽车正在致力于开辟安全技术，以便让消费者更安全、更舒适。”