拉力规格多节轮胎是HeroXPulse200拉力套件的一部分

Hero MotoCorp宣布了专门为Hero XPulse 200开辟的Rally Kit的价格，其定价为38,000卢比。拉力赛车套件由Hero MotoCorp的斋浦尔英雄全球创新技术中心的研发部门开辟，并获得了Hero MotoSports Team Rally的投入和学习。Hero XPulse 200的拉力套件包括长途悬挂，车把立管，平整的拉力座椅，越野轮胎以及经过重新设计的变速杆和刹车踏板，可用于越野靴。

拉力套件提供更多的悬挂行程，越野多节轮胎和更高，更平整的拉力赛式座椅

在库存形式中，Hero XPulse 200的前部悬架行程为190毫米，后部为170毫米。Rally套件提供了悬架的完全可调性，前部为250毫米，后部为单震22毫米。离地间隙也从库存的XPulse 200上的220毫米增加到了275毫米。升高的车把为越野骑行和站立在脚踏板上提供了更大的杠杆作用，座椅更平整和更高(更高110毫米)为越野骑行提供舒适的栖息处和高大的姿势。还包括来自Maxis的完整多节拉力规格轮胎。

拉力规格多节轮胎是Hero XPulse 200拉力套件的一部分

Hero XPulse拉力赛装备包将在Hero经销商处出售，价格为38,000卢比，已作正常街道使用的认证，并已由FMSCI认证用于越野集会和赛车活动。拉力套件中未包括可选的Akrapovic排气系统，这将是一项昂贵的补充。但是Hero MotoCorp正在研究公司自己的售后市场废气，越野爱好者可以使用它，并在以后提供。

发动机的状态与库存的XPulse 200相同，但变速杆和制动踏板已进行了改装，可用于越野靴

发动机处于相同的状态，200 cc单缸发动机在8,000 rpm时可输出18.15 bhp的最大功率，峰值扭矩6,500 rpm时可输出17.1 Nm。在斋浦尔全球创新技术中心(CIT)展示的准备好的Hero自行车上，链轮的尺寸已更改为12齿的前链轮和40齿的后链轮，以备不时之需。