AAA汽车测试表明行人检测技术远非有效

你的旅程似乎几乎能够在次驾驶本身，无论是减缓响应业务或平行停车。就在您认为我们生活在自动驾驶汽车的奇特未来中时，特斯拉在试图驶过停车场时陷入了车祸。AAA最近对使用基本自动驾驶以幸免撞到其他汽车和行人的汽车进行了一系列测试，并说您在人行横道时仍应保持警惕。

就在几年前，您还必须花大钱才干获得配备雷达模块和摄像头的车辆，这些雷达模块和摄像头可以识别道路上的潜在障碍。现在，该功能已成为中档修剪水平的标准配置。AAA测试了几种流行的车辆，包括2019 Chevy Malibu，2019 Honda Accord，2019 Tesla Model 3和2019 Toyota Camry。这四个人都声称能够发现有人在汽车前行走。

您可以在AAA网站上完整阅读该报告，该报告在白天和晚上都测试了几种情况。AAA以每小时20-30英里的速度进行测试，通常在邻里环境下的行驶速度范围内。他们模拟了一个成年人在交通面前走出去，一个孩子从两辆停放的汽车之间疾驰而来，等等。

车辆在成年人过马路时表现最佳，以每小时20英里的速度幸免了大约40%的时间碰撞。但是，儿童的较小轮廓并没有很快被识别出来。在此测试中，汽车有89%的时间击中了测试假人。总的来说，所有情况下，所有系统在每小时30英里的速度下均无效。在晚上，系统甚至没有对驱动程序执行ping操作以降低速度。

汽车创造商通常会对现代汽车的自动驾驶功能大加赞赏。尽管，特斯拉谈论了有关其自动驾驶系统的大型游戏。V10软件的最新公布包括一项新的召唤功能，可让汽车在停车场中移动。至少可以说，这是不完美的，而且在Waymo等人测试的原型系统之外，特斯拉的传感器套件是最先进的。

AAA的观点似乎并不是说，幸免事故功能不是一件坏事，但它们还不足以值得信任。在最佳条件下幸免发生40%的成人碰撞并非易事。驾驶员和行人只需要认真对待他们的安全，而不是依靠汽车为他们做。