宝马和保时捷承诺3分钟的电动车充电

即使随着3级充电器的激增，电动汽车充电时间仍然是更广泛的电动车采纳的主要障碍之一。但汽车创造商希翼在未来几年内进一步推动技术进展，寻求将充电时间缩短到几分钟。

由宝马，保时捷，西门子，Allego和Phoenix-Contact组成的行业组织最近展示了一款超快速充电站，能够为中档电动车提供足够的果汁，行驶62英里，所有这些都在不到3分钟的时间内完成 - 大约同样快加油站加油 - 由于450千瓦的容量。这些公司联盟在巴伐利亚州的Jettingen-Scheppach发布了这个充电站，以及两个改进的电动汽车，旨在应对充电容量，但仍然使用常规的组合充电系统(CCS)连接器。这款充电器还可在15分钟内将EV容量提升至80%。

该充电系统的450千瓦容量是特斯拉增压器站容量的三倍以上，并且已经向公众开放，同意 相关的单个电动车可以处理它(在使用该站之前，请查阅您的EV用户手册)。

“该项目中使用的西门子能源供应系统使研究人员能够测试车辆电池所展示的快速充电容量的极限，”宝马表示。“它已经可以处理高达920伏的更高电压 - 这是未来电动车辆所预期的水平。该系统集成了用于充电连接的高功率电子设备以及与电动车辆的通信接口。该充电操纵器确保输出自动调整，以便使用单一基础设施为不同的电动汽车充电。该系统灵便的模块化架构同意 多辆车同时充电。由于大电流，高压充电，该系统适用适用于多种不同的应用，包括车队充电解决方案，

这个实验站有点棘手，但它确实指向下一代充电站，预计将解决通勤者耗时的充电问题。范围焦虑已经够糟糕了，但是当谈到用特殊慢的充电器榨汁电动车时，也会产生焦虑。该站的开辟人员指出，该系统自动适应给定EV的最大同意 充电容量，但他们注意到EV和充电站之间的通信需要更多的标准化 - 旧的EV不是在非实验室环境中非常聪慧。

“为了满足高容量快速充电的需求，使用菲尼克斯电气创造的冷却HPC(高功率充电)电缆，这些电缆完全兼容CCS，”宝马说。“冷却液是环保型水和乙二醇的混合物，使冷却回路半开。与使用油的密封系统相比，这使得维护相对简单，例如在重新加注冷却液方面。”

这些站点不会很快到达您附近的Whole Foods，但它们确实指出了在不久的将来解决充电时间的问题。