自引入新测试以来排放的MoT故障率翻倍

2021-04-24 12:03:39 编辑：来源：

导读更严格的MoT测试显示，近75万辆汽车因不合格的排放而失败;柴油车的故障率上升了448% 今年5月推出的严格的新MoT规则导致了超过两倍的车辆和

更严格的MoT测试显示，近75万辆汽车因不合格的排放而失败;柴油车的故障率上升了448%

今年5月推出的严格的新MoT规则导致了超过两倍的车辆和超过4倍的排放故障测试失败的车辆。

自引入新测试以来排放的MoT故障率翻倍

MoT测试是5月20日有史以来最大的更新之一，当时引入了轻微，重大和惊险的故障类别，并进行了更严格的排放检查。

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例如，装有颗粒过滤器(DPF)的柴油车可发出任何颜色的可见烟雾，现在自动失效，而怠速时发出浓密蓝色或清楚可见黑烟超过五秒的汽油车也会失效。

一些汽车似乎正在努力满足这些新要求，驾驶员和车辆标准局(DVSA)的数据显示，在2018年5月20日至11月19日期间，近750,000辆汽车的排放量未达到排放量 - 同期约为350,000辆去年。

但是，新的测试标准显然对货车的影响比汽车更严峻 - 令人震惊的445%的柴油车在同一时期的排放检查失败，从2017年的3,585升至2018年的19,648。

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尽管有这些增长，但所有缺陷类别的整体失败率基本保持稳定，自2018年5月以来，34.7%的汽油车和33.2%的柴油机未通过测试。在2017年同期，这些比率为35.7和33.8分别。

DVSA的首席执行官Gareth Llewellyn在评论这些数据后表示，该组织“致力于为那些生活和健康因空气质量差而受到伤害的社会做出真正的改变。”Llewellyn补充说，自从引入新的测试标准以来5月，“已有近75万辆汽车被起飞或固定。”

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