大众就剑走偏锋在2018巴西圣保罗车展前夕 正式发布了Tarok概念皮卡官图

在所有乘用车中，皮卡的热度可真是排得太后面了。车知事对它的印象还停留在几年前，每逢过年过节，走亲访友的同时，顺带秀一秀自己的生活多美满幸福。一远方表哥每次都"突突"的开着那装满老婆孩子还有各种特产的，在小镇的回头率极高。不瞒你说，拥有一辆皮卡曾是车知事心中的梦想。

成长的痛苦就在于知道得太多了，皮卡由于自身车身宽大，再加上政策限制的原因，难免有种被打入"冷宫"的既视感。但有传闻称，国内市场皮卡有望被边缘化。如果真如传闻所言，那这对于皮卡粉，可真是普天同庆的消息了。

近日，大众就剑走偏锋在2018巴西圣保罗车展前夕，正式公布了Tarok概念皮卡官图。大众对于皮卡领域也不算新军，早在年初，大众就升级了旗下名为Amarok的皮卡车，且未来或引入国产。而对于紧凑型皮卡市场，大众在这一领域有计划但也已"逃避"多年。

外观设计，设计偏向硬派属性，基于Atlas(途昂)的进气格栅造型基础，LED光源将大灯以及进气格栅进行连接，保险杠两侧的进气口周围也采纳光源布置，整体前脸设计感十足。

银色C柱将整个上装进行了区块划分。虽官方未透露新车具体尺寸，但从目前能明确的消息得知，该车定位将在大众Amarok皮卡之下，定位于入门级皮卡。

新车将拥有四门五座的设计，其中标准模式下长度1206mm，经过最大加长后可达2775mm。此外，其最大有效载荷约为1吨。

尾灯设计延伸到整个尾部。此外，这款概念车也以全景天窗为特色。

内饰风格上，新车并没有太多亮点，该车采纳了大众最新的家族式设计风格，与MQB平台上最新的大众其他车型非常相似。

一块全液晶仪表仪表板和大尺寸中控液晶屏组合而成的虚拟驾驶舱系统，搭配多功能方向盘。值得一提的是，传统空调操纵区域疑似更换为储物格，原有空调操纵或被融入进中控屏幕。

动力部分，从图上发动机罩的样式来看，该车预计将搭载 EA211 1.4T涡轮增压发动机，最大功率为110kW(150PS)，峰值扭矩为250N·m。而传动部分，官方目前临时没有透露变速箱具体型号，不过可以肯定的是将搭载4MOTION四驱系统。

大众Tarok于11月6日在圣保罗对外展示，很快将会在巴西出售。大众在发言中表示，这款皮卡在丰富大众全球其他市场的产品阵容上也具有潜力，但没有透露具体细节。

小编语：

随着皮卡解禁的稳步推进，皮卡车将会在极短时间内摆脱小众市场的局面。从实际用途上来讲，既能装又能跑的皮卡的有用性相当的强。虽说，福特猛禽是国内市场中知名度较高的皮卡车型。如果与福特的讨论能达成广泛合作，也有利于减少研发成本，那样大众离其目标实现可能会更近一步。