宝马豪华SUVX6成为了市场上“能跑又能打”的独特选手

说到宝马旗下的旗舰级豪华SUV，多数人肯定会想到宝马X6。凭借着充满运动化的外观与质感十足的内饰，让X6成为了市场上“能跑又能打”的独特选手。

不过，如果作为一台纯粹的豪华SUV来说，X6又显得有些过于“活泼”了。那么宝马旗下就没有一款外观沉稳，内饰奢华的全尺寸SUV吗?你别说，还真有!

请输入图片描述

日前，宝马官方公布了全新BMW X7的官图和信息，作为有史以来最大的X系列车型，其奢华感、空间、科技配备都足以对得起“旗舰”的称号。

新车基于CLAR平台打造，并将于明年3月领先 在美国上市，随后进入中国销售。

请输入图片描述

售价方面，入门级xDrive40i的起售价为73,900美元(折合人民币51.19万元)，xDrive50i起售价为92,600美元(折合人民币64.14万元)。

不过，海外版价位对于国内市场而言并无太多参考价值，一旦X7进入国内，售价绝对是百万级以上的选手。

请输入图片描述

作为宝马旗下当之无愧的SUV旗舰车型，X7身上也被给予 了太多的标签与责任。例如如何做到连续宝马一贯基因的同时，还能让近年来稍显沉闷的设计焕然一新;又或是如何与奔驰GLS竞争。

要知道，后者作为奔驰旗下的全尺寸豪华SUV，向来备受消费者爱慕，在市场中表现也是非常勇猛。

请输入图片描述

那么，这台全新的宝马X7是否有能力够挑起身上的重担呢?还请大家继续往下看。

首先来看外观方面，新车采纳了宝马最新设计风格，有着家族最大的双肾格栅，大灯也连续了宝马的开眼角设计。对于宝马来说，这些设计都代表着传承。

请输入图片描述

此外，侧面采纳了与7系相同的“L型”镀铬装饰，显得十分精巧。车尾方面，镀铬条横贯至尾灯内部，以及下方的双边共两出式平行四边形镀铬排气口，都在展现它身为旗舰车型的元素。

请输入图片描述

内饰方面，新车整体基本连续了概念车的设计风格，与宝马X5的设计理念类似。略偏向主驾驶一侧的中控台很好的继承了“以驾驶员为中心”的设计原则，全液晶仪盘表配合12.3英寸中控液晶屏，无论显示效果还是使用便利性都已经在全新X5上得到过肯定。

而在内饰材质方面，X7使用了大量的皮质包覆和金属、木纹等装饰，整体科技感和精巧度相比宝马此前的车型有了大幅提升。新车也配备了最新样式的电子挡把，此外新车的iDrive系统操纵区也采纳了新的设计。

请输入图片描述

接下来说说空间，作为X车系史上最大的车型，全新宝马X7用车身尺寸将奢华提升到了一个新的高度;新车长5151mm、宽2000mm、高1805mm，轴距3105mm，比现款X6整整大了一圈。

请输入图片描述

作为一款旗舰级SUV，宝马X7还将提供6座或7座版本可供消费者选择。第三排座椅支持比例放倒翻折，车辆后部的空间分配灵便多变，后备厢容积可从326升扩展至最大2120升，轻松应对多重出行需求。总之，对于这台车来说，你永远不需要担心的问题就是空间。

请输入图片描述

动力方面，宝马X7先期将推出xDrive 50i、xDrive 40i、xDrive M50d、xDrive 30d四款车型，分别搭载4.4升双涡轮增压V8发动机(465马力/649牛·米)、3.0升涡轮增压直列六缸发动机(340马力/447牛·米)、3.0升四涡轮增压直列六缸柴油发动机(400马力/760牛·米)和3.0升涡轮增压直列六缸柴油发动机(265马力/620牛·米)。

请输入图片描述

传动方面，宝马X7全系均匹配的是8速手自一体变速器，并搭载xDrive四驱系统。其中，xDrive 50i车型将可选动态操作套件和越野套件，并标配自适应空气悬挂。

请输入图片描述

在底盘方面，宝马X7配有带电子操纵减震器的自适应悬挂和位于车轴的空气弹簧，通过按钮或使用BMW智能触控钥匙可以调节车辆高度，升降范围可达80毫米，以适应多种路况。

请输入图片描述

而在科技配置方面，全新宝马X7搭载了特定驾驶辅助系统，标配带制动功能的巡航操纵系统、城市安全、行人/骑车人警告功能、主动巡航操纵系统、停车距离操纵(PDC)等。

并且考虑到汽车尺寸，X7还标配了围绕式摄像头和停车传感器，这使得这辆7座的庞然大物能更容易在市区停放。作为一台旗舰级SUV，拥有这些顶级配置也是理所固然。

请输入图片描述

从目前来看，宝马X7在各方面均能与同级别竞品正面对抗。可以说从X7开始，宝马终于有了自己的全尺寸豪华SUV，曾经的市场王者Q7以及GLS势必会遭遇不小的挑战。并且，站在市场的角度来说X7也同样机遇十足。

与国内比比皆是的“消费降级”相反，在中国车市延续三个月下跌的情况下，豪华车市场却是稳步攀升。而宝马X7的实际表现如何，就让我们拭目以待吧!