巴黎车展奥迪带来了最新一代A1 能否力挽狂澜

相对于奔驰、宝马，奥迪在国内的市场布局是最早也是最为完善的，例如在SUV市场未来将有Q2到Q8，而在轿车市场则从最小的A1到旗舰车型A8L。奥迪A1作为奥迪旗下最小的车型，在2010年的日内瓦车展公布会引入国内售卖，只不过由于定价偏高有些水土不服。此次巴黎车展，奥迪带来了最新一代A1，它能否扫除过去的颓势么?

新车亮点：

1：硬朗的外观设计

2：MQB平台打造

3：轴距加长105mm

4：提供1.0T、1.5T和2.0T三款发动机

外观更硬朗

全新一代奥迪A1基于大众MQB平台打造而来，外观一改老款圆润、活泼的造型设计，变得更有菱角、硬朗。

事实上，相似的设计造型已经多见于奥迪Q8、Q3上，此次应用在新款Q1上也是情理之中。重要的是，作为一款小众车，设计师无疑拥有更大的发挥空间，所以我们在新款A1的前脸能够看到更多细节的处理，视觉效果更犀利、运动。

不止如此，为了营造它的个性元素，全新A1还加入了双色车身设计;而重新设计的新尾灯在点亮时同样让人眼前一亮。

由于奥迪一直喜欢加长、再加长，因此全新A1身材也不例外地再发育，长宽高分别为4029/1740/409mm，轴距则为2563mm。它的轴距明显要比上一代加长了105mm，相信能给全新A1的空间带来一些提升。

与外观一样，新款A1的内饰同样进行了大刀阔虎的改变，此前圆润的中控台换装了一体化的设计语言。大量折线以及矩阵营造出的不规则的中控造型虽然此前曾浮现过大众一些车型上，但奥迪A1以考究的做工、细腻的纹路处理营造出非常出色的质感，这是大众车难以企及的。

动力有亮点

相比于此前的老款奥迪A1提供1.4T发动机不同，全新一代奥迪A1将提供三种动力总成以满足市场的需求。例如入门级的30 TFSI车型将搭载1.0T发动机，最大马力为116Ps,而35 TFSI车型将搭载1.5T四缸发动机，最大功率为150Ps;与其匹配的有手动或7速双离合变速箱。

值得一提的是，新款奥迪A1还将推出40 TFSI车型，搭载一台2.0T发动机，最大功率为200Ps，峰值扭矩为320N·m;与其匹配则为6速双离合变速箱;俨然是一台超级小钢炮。

定位比较尴尬

事实上，作为一款小型车，奥迪A1在国内市场没有太多的对手，这几年向来以知名品牌、小众车型的姿态自得其乐，但随着国内汽车市场的越发成熟，奥迪A1傲娇的定价让它逐步被市场抛弃，甚至一度被当作是奥迪A8L的赠品，令人唏嘘。

毫无疑问，基于大众MQB平台打造而来的全新一代奥迪A1无论是外观、内饰都有令人耳目一新的感觉。如果它不吸取此前失败的教训，在定价上做得更加亲民，那它最后的命运与老款一样终会被市场所遗弃。

大咖点评：算算时间，距离第一代奥迪A1面世已经有8年的时间;在这八年里，颇具小资气质和活力气息的奥迪A1由于价格过于高昂而被市场忘却。如今全新一代奥迪A1以更硬朗造型、更质感的内饰以及更强的动力推出市场，你会买账么?