吉普切诺基(2017)检讨

吉普在很长一段时间里倾向于使用相同的车型名称和相似的款式，但不要被愚弄，不要以为这个最具品牌传承意识的品牌什么都没有改变。吉普目前隶属于菲亚特-克莱斯勒集团(Fiat-Chrysler group)。

这种传统在一定程度上是建立在粗犷和越野才干的基础上的，在切罗基人的陆路(没有关系)中，有很多是现成的和正确的。当吉普在1974年开始生产切诺基车时，除了路虎车，它没有任何竞争对手。现在，40多年过去了，现在的切诺基徽章的持有者是销量最大、增长最快的汽车种类之一。

它是否已经发生了足够大的变化，与之相关，同时又忠实于让吉普成为最伟大的幸存者之一的价值观?是时候穿上天伯伦的靴子、格子衬衫和绗缝马甲了。

现在究竟什么是吉普切诺基?

可以把它想象成类似沃尔沃XC60的车型，而大切诺基则与XC90展开了松散的竞争。它比新的指南针和厚脸皮的叛徒更大，比牧马人更像一辆车(一个不远的替代品)。所以这是一辆中型SUV，一辆五座五门的家用汽车，也能对付一些崎岖的道路。

它有四个规格级别(经度+、Limited、Overland和Trailhawk)和四个引擎(138必和必拓2.0升柴油、2.2升柴油(183必和必拓或197必和必拓)，3.2升汽油V6发动机(268必和必拓)。有六速手动变速箱和九速自动变速箱。大多数版本都是四轮驱动，但你可以在2.0版的柴油车上安装前置驱动。

吉普切诺基前区

这是一个五门五座的房子，有一个大的，形状良好的行李箱，配备了高水平的标准设备，包括各种复杂地形(雪，泥等)的不同设置。

我们的测试车的陆路规格包括一个巨大的玻璃屋顶，使客舱感觉轻，甚至比它本身更宽敞。它也有不同的车轮，一些外部装饰差异和别致的室内装潢。

开车是什么感觉?

豪华和放松，大部分时间，并能够愉快地巡航在高速公路的速度。方向盘的分量很好，而且是可预测的。有优秀的中距离扭矩自信超车。在直线上的旅程非常棒，可以汲取减速带和坑坑洼洼。然而，在转弯的时候会有巨大的车体滚动，刹车也很差，既没有对手的力量，也没有对手认为理所固然的感觉。

吉普切诺基后方跟踪

我们的2.2排量的柴油发动机，带有九速自动变速箱和四轮驱动，经常让人觉得在城里到处都是粗糙和颠簸的感觉，好像总找不到合适的齿轮。这是重炮，不是外科手术式打击。

我们的测试车装有价值£1600的电子安全附加内容,包括车道偏离警告,cross-path检测盲点警告和一套停车场艾滋病。还有价值£265的全尺寸备胎和价值£700的红漆,闪闪发光的chrome的轮子。

那传说中的粗犷呢?

切罗基人在奢华和有用之间取得了很好的平衡。后座是非常好的两个大成人或三个欧元规格的。这款靴子不仅大，而且很灵便，无论你的装备形状有多难看，都很容易装进去。在前面，你有足够的空间，良好的视野和良好的隔音。

然而，这也是一辆你真的可以信心十足地驾驶在森林道路和农场轨道上的汽车，充分利用其良好的地面净空，良好的阻尼悬挂和身体保护。

吉普切诺基沙设置

从驾驶座上看，它感觉就像一辆永远持续一天的汽车。你在正常驾驶过程中接触到的任何东西都有一个可靠的分量和质量。几乎所有。一些开关和调整器有点麻烦和廉价的感觉。

判决

说得委婉点，切罗基人的意见有分歧。我们中的一些人喜欢它，原谅它的怪癖和缺陷，因为当它游弋的时候感觉很好。舒适，宽敞和放松，至少对一些人来说，它有一点奇特。

还有一些人讨厌车身滚动、刹车和低速时的笨拙，对古怪的低规格杠杆和开关也不太宽容。他们还抱怨说，感觉比实际要大。

然后是价格。然而你切,切罗基的入门级£32685的价格,和我们的陆路模型选择约£12000。当你面对像探究运动(Discovery Sport)、X3和XC60那样优秀的汽车时，这并不廉价，而且惟独当你被它们的主观吸引力和客观品质所吸引时，才真正故意义。