保时捷制造了全新的 20年的911涡轮增压

新车是目前一款非常时尚的汽车。根据你的口味，有很多术语;‘连续’，‘制裁II’，‘重生’，甚至宣布‘恢复’为非法。这个概念很简单:复古的外观，干净的跑步装备。人们显然对它有兴趣。特殊是富人。但在看到自己的汽车大量参与到这一场景中之后，保时捷自己也加入了卵石滩(Pebble Beach)的行列，推出了一款一次性收藏品911 Turbo S，来自993代。

大家可能都知道，993年是911年代夹在964年和996年之间。这是最后一次气冷911。1994年到1998年，一辆正在生产的保时捷(Porschephiles)轿车开始冒泡。特殊是保时捷的一个经典部门决定复兴，993涡轮增压S。

使用超过6500真正的新零件从一个原始的车架,保时捷的档案和在斯图加特的人花了最后一年半内建设一个全新的20岁的涡轮美国以一个全新的3.6升twin-turbo flat-six 450必和必拓,period-correct手动变速箱和四轮驱动,就像一个蓝色彼得花园从年代中期时间胶囊的礼物,只是没有挖。

正如你所看到的，这款车的漆面与我们去年看到的911 Turbo S独家系列车的漆面是一样的，是金黄色的。用你的新车来推广你的传统?固然应该反过来，对吧?

尽管如此，金色的车轮与原来的黑色和一个新的，重新缝合的黑色和黄色内部形成对比。与其他连续车型一样，手印底盘号沿用了1998年生产线上生产的993涡轮增压的上一款车型。不过，那辆车可以在路上行驶。这个不能。我们也不知道为什么。但保时捷就是这么说的。

然而，10月27日RM Sotheby将在亚特兰大的保时捷体验中心进行拍卖时，它很可能会卖个好价钱。所有的收益都将用于慈悲事业，所以即使——在我们看来——这是一项有点软弱无力的娱乐活动，至少它会有一个好的目的。和惟独一个。但是，是不是太多了呢?下面让我们知道。