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据Electrek周一发布的一份报告称,特斯拉已经为一种新的布线结构申请了专利,该布线结构将使其汽车更易于机器人组装。
当特斯拉是在 加速生产过程的 模型3,并试图使用更加自动化比它与以前的型号,机器人遇到了麻烦铺设长,软盘线束和Tesla不得不恢复到其人执行该过程。
特斯拉当时的直接解决方案是将各种线束的尺寸缩小为较小的部分,这些部分的安装不需要那么复杂。新的架构设计通过将线束分解为带有控制器的子组件来迭代该想法。这也使线束件变得更坚固,从而简化了机器人的安装。
这些子组件可以预先组装并放置在车辆部件中-特斯拉在其专利申请中以门为例-因此,唯一需要在线上进行的电气连接是门子组件和主织机之间的连接。
这种类型的模块化结构还将减少线束中的单根电线的数量。其他好处可能包括能够更轻松地升级车辆的电气组件和系统,因为它不需要影响整个线束。
特斯拉的设计仍在申请美国专利的过程中,但是它很简洁,而且如果实现的话,可以节省大量的人工成本。
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