集装箱航线通过逆风发电

2019-04-05 17:49:59 编辑：来源：

导读联合国贸易和发展会议(UNCTAD)在其最近发布的2018年海运报告中宣布，2017年海运贸易增长4%，是五年来增长最快的。预计平均年增长率为3 8%，

联合国贸易和发展会议(UNCTAD)在其最近发布的2018年海运报告中宣布，2017年海运贸易增长4%，是五年来增长最快的。预计平均年增长率为3.8%，直至2023年。

对于集装箱班轮运营商来说，这确实是个好消息，因为集装箱运输业经历了多年的低迷和微薄增长。2010年，托运人可以从重要的远东到欧洲贸易中选择多达25家航空公司。在经历了经济衰退的九年之后，出于这样或那样的原因，我们现在已经在这笔交易中运营了10条线路。

此外，由于贸易的整合和超大型集装箱船的依赖，托运人现在可以选择有效地运送三种联盟的货物三种服务。

自韩进消亡以来，通过合并，收购和三大联盟的形成，集装箱航运业的市场整合程度显着提高。根据贸发会议的统计数据，2018年1月，前15艘集装箱船只占集装箱船总容量的70%以上。六个月后，前十大线控制了70%，这反映了最新合并的完成整合。

总体而言，主要集装箱航线再次破产的风险仍然很低，尽管他们最近担心财务问题。这是因为很多线路，尤其是来自远东地区的线路，都有很多政府支持。所以有一条安全毯，很多这些航运公司无论他们的损益表现多么糟糕。

展望航运公司面临的最大挑战是从2020年1月起实施国际海事组织0.5%的硫含量上限。这将不可避免地增加航运公司的燃料成本。因此，这些生产线在货运中实施燃油附加费的成功程度可能对他们未来的整体生存至关重要。

然而，一旦我们进入2020年，在转换为低硫燃料方面显然可能会有非常大的溢价，并且可能一些航运公司可能不再可行。如果这些船只报废，它可能会改变整个供需平衡，市场可能会更强一些。

根据联合国贸易和发展会议截至2018年6月1日的数据，世界十大集装箱运输公司名单按其船队20英尺当量单位(TEU)的顺序排列。

所述集装箱船的数量包括公司拥有和包租的船只。

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