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1、为了尽可能减小作用于离合器踏板上的力,又不会因传动装置的传动比过大而加大踏板行程,在中、重型汽车上和某些轿车上。
2、在机械式或液压式操纵机构的基础上加设了各种助力装置,常见有弹簧助力式、气压助力式等典型结构形式。
本文关于机械助力臂的简介就讲解完毕,希望对大家有所帮助。
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