我们进入了特斯拉的Gigafactory 这是它的样子

伊隆马斯克称特斯拉的Gigafactory是“制造机器的机器”。

这家耗资45亿美元的工厂位于内华达州里诺市外，是其主要合作伙伴特斯拉和松下生产特斯拉3型轿车电池组以及储能产品等产品。

CNBC进入Gigafactory进入生产过程，了解该公司的第一个完全建造的工厂将如何成为最终可能在全球十几个大型特斯拉工厂的模型。

“为了将世界转变为可持续能源，我们真的需要建立这么大的，大胆地构建这个，并且真正构建尽可能多的电池来真正加速这种转变，”特斯拉运营副总裁Chris Lister告诉我们CNBC。

目前只有约30%的工厂建成，但建成后它可能是世界上最大的建筑物。

最近，特斯拉与松下的合作关系受到了压力。

上个月，特斯拉否认有关Gigafactory扩张计划搁置的报道。同时，马斯克声称松下无法达到电池输出的生产目标。

与此同时，特斯拉表示，美国第三季度的订单超过了第一季度的可用产量。

Gigafactory全天候开放，目前拥有7,000名员工。

然而，根据Lister的说法，在CNBC的巡回演出期间，人类很少和很远，因为自动化非常明显，其中一部分设施拥有90%的自动化过程。

不过，他表示公司在某些情况下不得不退出自动化，转而支持人力劳动。

他说：“你知道，更容易从半空中抓取软管之类的东西，并将它们作为一个人看着那些人，而不是试图让机器人做到这一点。”

与此同时，特斯拉在上海的20亿美元Gigafactory，或今年破土动工的Gigafactory 3，预计将在今年年底之前使用整条汽车生产线生产特斯拉的Model 3。

Lister表示，特斯拉正在利用其在内华达州工厂学到的对即将到来的中国工厂所获得的知识，并希望将原有的Gigafactory用作未来所有设施的运营模式。

“很多人为了成功而投入了大量的精力，”利斯特说。“这确实是一种竞争优势，但它在加速可持续交通的出现方面也非常重要。”