自动驾驶车辆向大规模生产

通用汽车在底特律附近的大规模生产线上建造了130个自主雪佛兰螺栓。上周，随着通用汽车公司宣布采用大规模生产技术完成一批包含自动驾驶技术的130辆雪佛兰螺栓电动车，自动驾驶汽车向生存能力迈出了一小步。大规模生产技术涉及在密歇根州Orion Township的自动化装配厂中增加摄像头，激光雷达和其他传感器。对于自动驾驶汽车来说，这可能是也可能不是第一次，但无论哪种方式，行业观察家都预计，通用汽车及其竞争对手将会有更多这样的努力。Navigant Research的研究分析师Sam Abuelsamid告诉“设计新闻”说：“这是我们未来几年将会看到的 - 成品车已经装配好已经内置的所有自动驾驶硬件。”

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130架新螺栓将加入去年发布的50辆自动驾驶螺栓，如旧金山，地铁 - 底特律和亚利桑那州斯科茨代尔。业内专家还预计，通用汽车今年晚些时候或明年初将生产多达1000多个自动螺栓。同样，Waymo LLC(前身为Google自动驾驶汽车项目)在4月份表示，它正在为其车队增加500辆自动驾驶的克莱斯勒Pacifica小型货车。

“我们将看到相同类型的数字 - 在未来几年内将从数十到数百到数千，”阿布萨米德说。

这些介绍是未来几年推出车辆的宏伟行业计划的一部分，可以在不需要车载“安全驾驶员”的情况下自行驾驶。今天，部署在该国不同地区的所有自动驾驶车辆仍有驾驶员监控车辆处理特定情况的能力的董事会。

大多数汽车制造商计划在未来五年左右的时间内使他们的车辆达到SAE 4级能力。SAE 4级要求完全自动化，这意味着驾驶员可以打瞌睡甚至离开前排座椅，但仅限于有限的领域。司机必须能够在某些情况下进行干预，如制造商规定的大雪或下雨。

去年，福特汽车公司表示计划在2021年之前取消其部分汽车的驾驶员控制。“这意味着将不会有方向盘，”前福特首席执行官马克菲尔兹去年8月表示。不会有刹车踏板，当然，也不需要驾驶员。“

阿布萨米德本周预测其他制造商可能会在福特之前达到“无控制”点。“展望未来，随着我们到2019年和2020年，我们将会看到一些没有驾驶员控制的车辆，”他告诉我们。完全5级自动化 - 自动驾驶汽车可以在任何情况下运行 - 然而，直到2030年才可能到来。

Abuelsamid表示，这一消息反映了汽车行业对自动驾驶技术日益增长的信心。但他补充说，该技术的最终成功将取决于该行业获得信心传播的能力。“他们还需要消费者和监管机构对这些车辆充满信心，”他说。“研究表明，有很多人仍然不相信这项技术。”