是2亿韩元的车 在频繁的故障也没有对策的路障

“车出故障了，在服务中心怎么修理?”，“没有办法，请先入库。”在网络上上传了各种各样的视频，如果上传视频的话，将无法提供任何补偿。”卖高价的车，不会采取任何措施，从顾客的立场出发，真的很伤脑筋。”

本月6日，在与新城市的电话通话中，访问中心的圣某(28岁)在电话采访中表示愤慨，说:“这是对中心方面的不良反应。”在车辆中，问题持续被发现，并将车辆交给服务中心，但维修之后，配件故障仍在继续。

虽然电话号码是连接到无法连接的服务中心，但只得到了预约，但车辆的情况与维修前没有什么区别。成某说:“汽车价格是2亿韩元，事后治理系统却很糟糕。如果早知道这样，就不会买到绝对的路线图。”

今年5月，成某以1亿8700万韩元的价格购买了“流水车”的新车型，并购买了1亿8700万韩元。他选择了购买路路车的决定性原因，选择了“乘车感”和“设计”。他解释说:“在2亿韩元左右的体育运动型多功能车(suv)中，我认为没有一辆车的车。乘车感和行驶性能也不错，外观设计、室内装饰感也很中意，但我不知道事后治理和inflos的情况。”

成某的车辆持续浮现了“blue touch”、“导航画面关闭”、“停车时响起的机器噪音”等7种症状。其中，认为他最惊险的问题是“后方摄像机、传感器”和“蓝牙”。

特殊是在停车时，监视器被关掉，后方摄像机不启动的症状对司机来说是致命的。在后方摄像头熄灭的情况下，直到传感器没有运行，成氏在后侧停车时，把车辆原封不动地放在停车场的墙上。曾相信“即使是后方摄像机，传感器也会启动”的他的车辆照明灯至今仍被打破。

高速行驶过程中发生的“蓝牙”现象，也威胁到了他个人事业的安全。因为在驾驶途中，因电话中断而操作“blue together”，如果进行操作，一不小心就会造成交通事故。成某说:“在驾驶过程中，不能继续连接蓝牙，日常生活中会有很多障碍。”他还说:“现在似乎知道，在购买路德车时，周围的人似乎都说了出来。”

他补充说:“如果因为系统问题浮现故障，就必须在公司负责处理，但没有办法解决。”

“rainer balber bradie r”模特的车主崔某(23岁)也受到了类似的症状。今年8月，他购买了9800万韩元的bora二手车。该车型的新车价格达1亿2000万韩元，是高档运动型多功能车。

崔某吐露不满说:“在落后的时候，后方摄像机的现象现在应该是理所固然的。”并吐露不满说:“在8月的时候，我还在哭，但在汽车监视器上浮现了克莱克，并没有打开空调，也无法关闭。”

他说:“最生气的一点是，方向盘无法启动，从仁川到首尔圣水服务中心，为了修理，等了3个小时，但因为没有配件，所以才让我回来。”“没有零件，为什么还无法理解为什么把顾客叫到服务中心。”

另外,他还指出:“牵强接受维修后,速度超过100㎞/ h“车中就“街头乐他的声音中心车辆过,但不知道“原因”的回答只回来了。”并称:“中秋长假之前发生的问题,但至今没有电话也接受了维修不简历整顿真正车“一件观察”还是疑问。”

在这一问题上，他承认了上述问题是事实，但却表示“这是在使用尖端功能的过程中浮现的错误”。相关人士解释说，如果是罗勒汽车的情况，是为了越轨，重点设计，但由于连接了自行行驶、猎头等技术，因此内部电击结构变得复杂，可能会发生故障。

他还提到了对顾客服务不足的部分，并提到了整个进口车业界的结构性问题。

该相关人士解释说:“目前的现实情况是，由于地域性车辆的销量超过了预期，所以目前拥有的服务中心数很难接受顾客的要求。”

他解释说:“服务中心也是房地产概念，如果想进入首尔，就很难经过环境评价等繁琐的条件，很难随便扩大用地、建设等，因此很难随意扩张”，“虽然不断完善服务，但只能产生结构上的差异。”

该相关人士表示:“为了改善地盘地盘不断提出的故障和服务应对问题，我们正在努力加强职员们的教育。为了满足消费者的满足，我们将竭尽全力。”