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插电式混合动力车不仅能避免税收还能做更多的事情

2021-05-13 15:39:31 编辑： 来源：
导读 插电式混合动力车有两个截然不同的阵营。有人说，这是进入全面电气化世界的重要垫脚石-统计数据表明，大多数PHEV买家都在第二次购买全电动

插电式混合动力车有两个截然不同的阵营。有人说，这是进入全面电气化世界的重要垫脚石-统计数据表明，大多数PHEV买家都在第二次购买全电动汽车。然后有些人认为他们是两全其美的人，他们的电池很小，这意味着他们不会单靠电力就走得很远，而效率低下的内燃机则为之提供支持，当他们使用完后，它们必须拖着沉重的电池用完了。

插电式混合动力车不仅能避免税收还能做更多的事情

作为记录，只要正确使用PHEV，我就牢牢属于前一类。线索就在于名字–必须将其插入!

公司的汽车税收优惠政策使其广受欢迎，但我们知道许多车队的燃油成本大幅上涨，因为用户向来在减税，但并未插上插电式混合动力汽车。是的，这就是插入式混合动力汽车的效率最低，每加仑的英里数和超低的二氧化碳排放量离事实还远。

不过，至少最新品种的插电式混合动力汽车提供了更多的可用范围。捷豹 路虎(Jaguar Land Rover)的最新插电式混合动力车承诺仅电动行驶41英里。我最近在梅赛德斯的新款A 250 e上的经验证明，它声称可以实现44英里的全电动行驶。

假设您有方便插入的地方–即使您没有车道，公共充电器的数量也在迅速增加。如果您确实设法定期插电(平均每天行驶里程为二十多岁)，您的燃油费将迅速减少。而且那些公司的汽车税收优惠政策仍然存在。

需要注意的另一件事：是的，这些PHEV也很容易驾驶-就像大多数EV一样。难怪有人吹捧一些性能选择，它们会让您大笑。


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