新的客舱结构很大程度上是从Focus舱门继承下来的

这是全新的福特Kuga。这是福特最畅销的第三代SUV，也是该品牌首款采纳三重混合动力总成的车型，其中包括235.4mpg的插电式混合动力单元，将是该系列中的佼佼者。新款SUV是自2008年推出以来，经过最彻底重新设计的汽车版本。它基于一个名为C2的全新平台，不仅带来了有用性上的显着提高，而且使福特能够适应最新的混合动力家族动力总成。

福特表示，如今的Kuga现在比以前增加了89毫米，比以前增加了44毫米，轴距增加了20毫米，可以为后排乘客提供“一流的”空间。

尚无官方数据显示其启动容量，但预计该容量将大大超过马上推出的版本中的406升。一个新功能是后排座椅，可以向后移动以增加乘客空间，或向前移动以增加后备箱容量67升。

尺寸的变化也为Kuga带来了新外观。福特欧洲外部设计总监乔治·萨里达基斯(George Saridakis)告诉《汽车快报》：“额外的宽度使我们在轮拱上获得了更多的清楚度。与以前的模型相比，它更加柔软和流线型，后者更具棱角感和阳刚气质。

“最有用的形状是盒子，因此您必须在有用方面与情感联系之间取得平衡。我们已经做到了;我们已经找到了一个很好的平衡点，在看起来很吸引人的包装中，它的空间比以前的要多。”

Kuga将提供三种规格：钛，ST-Line和Vignale。所有这些都具有前防滑板，后扩散板，车身彩色镜面，LED日间行车灯和合金轮毂。亮黑色前格栅和扩散器，车顶扰流板，双排气系统和更大的18英寸合金是ST-Line车型的标志，而顶级规格的Kuga Vignales在前格栅，保险杠和车顶行李架上采纳缎面镀铬处理，外加温莎真皮座椅。

Kuga最终将提供五种动力总成：三种混合动力，以及汽油和柴油单元。从Focus转移过来的1.5升涡轮增压EcoBoost汽油发动机有两种调音状态：119bhp或148bhp。柴油的选择包括119bhp的1.5升EcoBlue和178bhp的2.0升EcoBlue，它们都配备了八速自动变速箱。

第一辆混合动力车使用48伏轻度混合动力系统，搭配福特的148bhp 2.0升EcoBlue柴油发动机。它具有皮带驱动的起动机/发电机，可代替标准的交流发电机，因此汽车可以在制动过程中恢复并存储能量，以提高其加速性能。但这不同意 汽车仅靠电力运行。福特声称这款EcoBlue Hybrid动力总成可以实现56.5mpg的经济性，二氧化碳排放量为132g / km。

上方是全轮驱动的Kuga Hybrid，它使用2.5升汽油发动机和由小型锂离子电池供电的电动机。这使Kuga能够在短脉冲的全电动模式下行驶，福特声称其燃油经济性为50.4mpg，二氧化碳排放量为130g / km。但是，直到2020年才会在经销商中销售。

范围最广的是Kuga插电式混合动力车。它具有2.5升汽油发动机和电动机，由10.3 kWh锂离子电池驱动。福特表示，它的功率为223bhp，应能处理235.4mpg的汽油，而每公里仅排放29g的二氧化碳。

Saridakis解释说，尽管动力总成多种多样，但它们仍具有共同的设计提示，“从某种意义上说，它与动力总成无关。首先是Kuga，除此之外别无其他。”

新的客舱结构很大程度上是从Focus舱门继承下来的，但是第三代Kuga是福特首款配备12.3英寸数字仪表盘的SUV。但是，入门级型号将配备模拟拨盘。

仪表板上有一个8英寸的触摸屏，可以访问福特的SYNC 3信息娱乐系统，该系统与Apple CarPlay和Android Auto兼容。

FordPass Connect也是新功能，它将SUV变成移动热点，一次最多可连接10个设备。

Vignale车型和插电式混合动力车均已安装了Active Noise Control。该系统通过三个麦克风监控机舱中的发动机噪音，并通过扬声器引导相反的声波以消除噪音。新车将于12月开始销售。