标准小巴的唯一问题是Brock确实在爬山

2021-05-10 11:20:54 编辑：来源：

导读每个汽车销售点最近都在公布尽可能多的福特和谢尔比故事，以尝试利用福特V法拉利热潮赚钱。不过，在阅读大众汽车网站时，您可能以为自己是

每个汽车销售点最近都在公布尽可能多的福特和谢尔比故事，以尝试利用“福特V法拉利”热潮赚钱。不过，在阅读大众汽车网站时，您可能以为自己是安全的，但事实证明，即使我们找到了联系。这种联系得益于谢尔比最伟大的设计师之一彼得·布罗克(Peter Brock)拥有的这辆1971年的大众汽车。

布洛克(Brock)负责谢尔比·代托纳(Shelby Daytona)，克尔维特(Corvette)黄貂鱼和这辆由别克V8提供动力的平板货车。该引擎交换似乎不是最明显的组合，但它有非常特定的用途。

“ [凸窗]是最好的交通工具，只要您是一名滑翔机飞行员，” Brock告诉Jay Leno。

那是因为悬挂式滑翔机需要在山上高处才干发射。有了小型客车，您可以将所有飞行员放在后座，将所有悬挂式滑翔机放在上面，然后爬上6,000-7,000座山峰开始飞行。

标准小巴的唯一问题是Brock确实在爬山。有了这个，他和他的船员们就可以做到了。

正如Brock所指出的，当您出山时，也有一些好处。他说，使用V8时，这辆巴士将愉快地以90 mph的速度全天巡航。

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