保时捷914年的50年通常保时捷展览将在有限的时间内开放

保时捷庆祝2个五十大寿整个2019年917晚会就第一个，下一个是致敬的914，什么保时捷从德国创造商要求的第一条生产中置发动机车。为了纪念这一成就，以及汽车与大众汽车纠缠在一起的历史，保时捷博物馆将开设一个名为“'914年的5年 - 通常是保时捷'的新展览”。

在粉丝查看保时捷博物馆的917展品后，他们可以见证保时捷最具分裂性的设计之一。该展览将有12个展示，每个展示提供对汽车声誉的不同见解。显示屏中包括914/4(带大众汽车)发动机)，914/6(保时捷发动机)，有史以来第一辆914，914原型车配备8缸赛车引擎，914/6 GT，重建914配928 GTS发动机，916， Albrecht Graf von Goertz 914和Heuliez 914.保时捷称GT是世界上第一辆安全车，因为它搭载了OberstenNationalenSportbebeörde(ONS)碰撞响应团队。

作为庆祝活动的一部分，6月2日开幕当天，将是博物馆的“典型保时捷日”。超过120个私人拥有的914将参加免费参加活动，并将有几名专家参加。前开辟工程师Roland Kussmaul，前底盘开辟人员Hans Clausecker和工程师GünterSteckkönig将在那里讨论914的根源，而设计质量风格负责人Porsche Anthony Hatter，前保时捷开辟工程师JürgenKapfer和赛车产品开辟人员Hermann-Josef Steinmetz将在那里谈论引擎中间的所有事情。

914首次在1969年法兰克福国际车展上首次亮相。推出时，有两个版本，大众保时捷914配备四缸发动机，保时捷914配备六缸发动机。1.7升四缸发动机的额定功率为79马力，转速为4,900转/分钟，可在13秒内达到零至62，最高时速为110英里/小时。来自911 T的2.0升六缸发动机在5,800转/分时的额定功率为108马力。

要了解保时捷有史以来最奇怪的车型之一，请于2019年6月2日至7月7日期间参观博物馆。