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雪佛兰在美国拉斯维加斯举行的SEMA贸易展上推出了全电动Camaro拖曳赛车概念车。
它被称为eCOPO Camaro,由通用汽车公司(GM)与美国拖车团队Hancock和Lane Racing共同开辟。
代表中央办公室生产订单的COPO名称来自1969年特殊订单的Camaro,并于2012年重新推出。
eCOPO由通用汽车首款800V电池组供电,可以更有效地将电力传输到电动机,其中包括两个BorgWarner组件,可产生700bhp和600lb ft的扭矩。
凭借eCOPO中新的以性能为中心的电池技术,其生产的Bolt和VoltEV的电压是其生产电压的两倍,雪佛兰希翼实现不到9.0秒的四分之一英里时间。
添加电池组需要对Camaro的标准飙车安全设备进行大量修改。除了延长汽车的内部防滚架并将电池组从内部密封外,雪佛兰还安装了电池治理系统,可生成实时输出和温度读数。
雪佛兰声称汽车的电动机直接与标准GM部件配合。eCOPO的自动变速箱和牢固的后桥与常规Camaro中使用的相同。
通用汽车公司的性能,零件和赛车运动总监Russ O'Blenes表示,这“指向未来可能包括用于赛车的电动箱式电动机”。
通用汽车没有说明电动箱的电动机可能有多远,也没有说明它们是否可以在未来取代公司现有的零部件产品。
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