起亚尼罗最好 特斯拉X型在可靠性调查中最差

汽车据《消费者报告》报道，丰田凯美瑞可能是最可靠的新型二手车，但预计可靠性最高的新车是起亚尼罗。起亚的混合动力掀背车荣登该杂志年度可靠度排行榜榜首。该杂志对40万名用户进行了调查，这些用户总共拥有64万辆汽车。

另一端是特斯拉Model x。特斯拉新款SUV的车主们报告了无数问题，从配件松动和门闩故障到动力提升的猎鹰翼车门传感器故障。尽管如此，由于Model S的可靠性更好，特斯拉的整体可靠性提升了4位，在27个品牌中排名第21位。

在一封发给Cars.com的电子邮件回复中，特斯拉猛烈抨击了《消费者报告》，称其“把特斯拉单独挑出来，到了荒谬、不必要和误导的程度，比如根据缺乏基本科学完整性的测试和调查，暗示我们的汽车不安全、性能不佳、不可靠”。

特斯拉声称大量可靠性改进模型中X生产单位年初以来,和“当我们将是第一个承认模型X有可靠性问题在项目的开始,这根本不是个关怀新模型X汽车今天,而且它还没有一个很长一段时间,”福特说。“消费者报告的可靠性评级远远落后于当前的现实，因为他们的调查是在结果发布前数月进行的。”

Niro和Model X有一个共同点:它们都是相对近期上市的，这意味着调查结果来自近期的买家，而非长期所有者。未来的调查结果无疑会影响这两款车的可靠性评级，所以请继续关注。

2017年起亚尼罗规格和审查发现2017年起亚尼罗接近你

丰田汽车(Toyota)在CR 2017年的调查中总体排名第一，其同名品牌和高档雷克萨斯(Lexus)品牌的几乎所有汽车的得分都处于平均或更高水平。在尼罗车队的帮助下，起亚车队在2017年登上了领奖台，从去年的第五名上升到第三名。奥迪和宝马分别排名第四和第五。

相比之下，凯迪拉克(Cadillac)和GMC则在榜单中垫底，因为通用汽车所有四个品牌(别克(Buick)、凯迪拉克(Cadillac)、雪佛兰(Chevrolet)和GMC)的可靠性都在下降。该杂志称，凯迪拉克凯雷德SUV延续第二年被评为可靠性最差的五款车型之一。车主报告说，多媒体系统被冻结和崩溃，以及动力系统问题。

重新设计的沃尔沃XC90也在其巨大的仪表盘触摸屏上遇到了一系列问题(我们可以证明这一点)。不仅仅是滞后;一些车主告诉CR，该屏幕将重新启动，完全处于空白状态，重要的车辆功能将无法使用。Model X和两款福特汽车——嘉年华和福克斯——加入XC90和凯雷德为行业最差的可靠性。这两款福特汽车都面临着变速器问题，不仅是转向困难;一些嘉年华的主人报告了整个变速器重建。

欧洲品牌有所改善，奥迪(Audi)和宝马(BMW)跻身前10名，梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz)和大众(Volkswagen)则有所上升。然而，由于XC90拖累了品牌的可靠性，沃尔沃股价下跌。

值得注意的是，榜单的底部不是菲亚特克莱斯勒汽车品牌(阿尔法罗密欧，克莱斯勒，道奇，菲亚特，吉普和Ram)的集合。FCA是可靠性调查中排名较低的汽车创造商，但由于广受欢迎的Pacifica小型货车的平均可靠性，克莱斯勒品牌的排名上升了10位，而Jeep、道奇和Ram的表现也有所改善。

以下是各品牌在《消费者报告》调查中的表现，包括自去年以来排名的变化以及品牌整体可靠性的平均得分:

丰田(上升1分)，80分

雷克萨斯(下一位)77分

起亚(上升2分)，71分

奥迪(没有变化)，68分

宝马(上升4分)，62分

斯巴鲁(上升5分)，60分

英菲尼迪(领先1分)，60分

别克(下跌5点)，59分

本田(上升1分)，59分

现代汽车(下跌3分)59分

尼桑(上涨2点)，53点

马自达(下降6)52分

保时捷(上升3点)，50分

梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz)上涨3点，报收47点

福特(上升3分)，45分

大众汽车(上升6个)，44分

克莱斯勒(上涨10点)，41点

雪佛兰(下降3分)，39分

讴歌(下跌7分)，38分

吉普(提高3分)，38分

特斯拉(上涨4分)，37分

林肯(落后2分)，33分

沃尔沃(下跌4点)，33分

闪避(提高2分)，32分

Ram(上升4点)，30分

GMC(下跌2分)，28分

凯迪拉克(下降6分)，26分

华润没有足够的数据对少数几个销量较低的品牌进行排名，包括阿尔法罗密欧(Alfa Romeo)、菲亚特(Fiat)、劳恩斯(Genesis)、捷豹(Jaguar)、路虎(Land Rover)、玛莎拉蒂(Maserati)、Mini、三菱(Mitsubishi)和Smart。