倒春寒中的“宁王”与“比王”

2023-04-13 19:20:28 编辑：邹巧露来源：

导读近日中国汽车工业协会和中国汽车电动电池产业创新联盟发布2023年3月的数据，此数据看出22023年第一季度新能源汽车销售方面同比增长27.7%，...

近日中国汽车工业协会和中国汽车电动电池产业创新联盟发布2023年3月的数据，此数据看出22023年第一季度新能源汽车销售方面同比增长27.7%，纯电动产值同比增长15.7%。动力电池产量方面，第1季度的电动产值，增长19.973%元电池，磷酸铁锂电占比分别是35.6%和64.71%.其中宁德时代和比亚迪成为装车前五的企业。

三元电池动力装电方面，宁德时代凭借12.95GWh排名第一。磷酸铁锂电池方面，比亚迪20.41GWh排名第一，宁德时代16.30GWh排名第二。新能源电动车装电和电量版图已经形成比亚迪和宁德时代的争霸。只从比亚迪和宁德时代的2023年第一季度数据分析，跟2020年相比，比亚迪的份额正在缓慢上升，宁德时代有了相对应的下降，据月季图分析，比亚迪3月份的份额存在下降趋势。

宁德时代和比亚迪的争都算是处在争锋相对的局势。早在2022年8月份，比亚迪宣布在宜春市建造动力汽车和年产值汽车的生产基地。9月13日，宁德时代和宜春市政府也签订了相关的协议，比亚迪和宁德时代在宜春市的投资也算是在电池动力方向的进一步斗争。在此之前，宁德时代算是在国内新能源供电方面的龙头者，比亚迪的蹭蹭追击，使得宁德时代的地位不保，也出现了新能源产业赛道上比亚迪和宁德时代争锋相对的局面。