入华四十年，合资车企销量大衰退

2023-03-02 17:26:45 编辑：桑茗民来源：

导读中国汽车行业开始进入合资时代之后，我国自己研发上市的自主品牌在近40年的时间内，从来没有在中国汽车行，夜销售市场中占据过销售冠军，但是在2022年这一历史终于被改写，我国自产自销的比亚迪成为了2022年的销售冠军。

中国汽车行业开始进入合资时代之后，我国自己研发上市的自主品牌在近40年的时间内，从来没有在中国汽车行，夜销售市场中占据过销售冠军，但是在2022年这一历史终于被改写，我国自产自销的比亚迪成为了2022年的销售冠军。

在1983年5月份美国汽车公司以及北京汽车公司，双方达成一致目标，签署了经营协议和合资章程。北京吉普品牌正式成立，从1983年5月5日，中国汽车领域开启了合资模式在1984年中国上汽集团以及德国大众集团，再次组建了合资汽车品牌上海大众，从1984年之后合资汽车品牌，在中国市场遍地生花。

进入21世纪之后，在2001年中国加入了世贸组织，中国汽车市场开始广受欢迎，几乎市面上所有的主流汽车品牌都在中国设立了合资市场。21世纪初期我国的自主品牌在汽车领域根本不占优势，合资汽车成为了中国汽车市场销售主体。合资汽车成为了我国自主品牌的销售天花板，无论怎么追赶都不能够平分市场份额。

进入2009年之后，我国汽车行业生产销量已经超过了1,350万辆成为了全球汽车产销第一大国，汽车市场又一次掀起了合资潮流。在2009年我国政府开始扶持新能源汽车产业。

合资企业在2018年前后命运发生了非常大的转折，在2018年连续销量增长28年的中国汽车市场，第1次出现了销量下跌。在之后的两年又一直持续下跌，销量形式的改变加剧了汽车行业的竞争力，这一现象意味着有些合资企业将会在中国市场上淘汰出局，未来中国汽车市场上将出现更多自主品牌的汽车身影。

标签：入华四十年合资车

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